Marque | SEAT |
Modèle | Alhambra |
Version | Alhambra 1 (7V8 / 7V9) [01/1995 - 03/2010] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 90 CV (66 KW) |
Cylindrée | 1986 cm3 |
Moteur | 1Z / AHU / ANU |
Année | 04/1996 - 03/2010 |
Références Compatibles | 5303 970 0036,5303 988 0036,5303-970-0036,5303-988-0036,53039700036,5303988003 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Monospace |
FAP | Non |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux SEAT Alhambra 1.9 TDI 90 CV de 1986 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TDI 90 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur SEAT Alhambra 1 (7V8 / 7V9) (04/1996 - 03/2010) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0036 pour Alhambra 1 (7V8 / 7V9) de 90 CV cassé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 1Z, AHU, ANU. Si vous entendez un son suspect ou remarquez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo SEAT Alhambra 1 (7V8 / 7V9) 1.9 TDI 90 CV 5303 988 0036 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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