| Marque | SEAT |
| Modèle | Altea |
| Version | Altea XL (5P5 / 5P8) [10/2006 - 05/2009] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | AZV |
| Année | 11/2006 - 03/2009 |
| Norme Euro 1 | Euro 4 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Monospace |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures SEAT Altea 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 136 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) (11/2006 - 03/2009) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 724930-5010S pour Altea XL (5P5 / 5P8) de 136 CV détérioré peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CFFA, CLCB, CFFB, CLJA, CBDA, CFHB, CFHC, CBDB, CJAA, BKP, CBAB, BMA, CBAA, BVE, BWV, AZV, BKD. Si vous entendez un bruit étrange ou observez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) 2.0 TDI 136 CV 724930-5010S :
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Basé sur 2 avis
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