Marque | SEAT |
Modèle | Cordoba |
Version | Cordoba 1 (6K1 / 6K2) [02/1993 - 12/2002] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | AFN / ASK / ASV |
Année | 03/1997 - 12/2002 |
Références Compatibles | 454161 0001,454161 0003,454161 5003S,454161-0001,454161-0003,454161-5003S,4541610001,4541610003,4541615003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Cordoba 1.9 TDI 110 CV de 1896 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 TDI 110 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbocompresseur SEAT Cordoba 1 (6K1 / 6K2) (03/1997 - 12/2002) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 454161-5003S pour Cordoba 1 (6K1 / 6K2) de 110 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) ASK, ASV, AVG, AFN, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo SEAT Cordoba 1 (6K1 / 6K2) 1.9 TDI 110 CV 454161-5003S défaillant :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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