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Turbo pour SEAT Exeo (3R2) 2.0 TFSI 211 CV 9VA12

Turbo pour SEAT Exeo 2.0 TFSI 211 CV 06H145702Q
Turbo pour SEAT Exeo 2.0 TFSI 211 CV 06H145702Q
Turbo pour SEAT Exeo 2.0 TFSI 211 CV 06H145702Q

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Exeo
Version Exeo (3R2) [12/2008 - 05/2013]
Motorisation 2.0 TFSI
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur CDND
Année 05/2010 - 05/2013
Références Compatibles 06H145702
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9VA01
9VA12
F51CAF-SL001B
F51CAFSL001B
JH5
JH5 IT
JH5-IT
TW510P14NR5CW510
9VA12-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAEA
CAEB
CAED
CDNB
CDNC
CDND
CFKA
CNCB
CPMA
CPMB
OEM
06H-145-702-G
06H-145-702-GV
06H-145-702-GX
06H-145-702-L
06H-145-702-LV
06H-145-702-LX
06H-145-702-M
06H-145-702-Q
06H-145-702-QV
06H-145-702-QX
06H-145-702-S
06H-145-702-T
06H145702G
06H145702GV
06H145702GX
06H145702L
06H145702LV
06H145702LX
06H145702M
06H145702Q
06H145702QV
06H145702QX
06H145702S
06H145702T
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 06/2008 - 12/2015
AUDI A5 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 06/2008 - 01/2017
AUDI Q5 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 11/2008 - 09/2012
AUDI A5 2.0 TFSI 180 CV (133 KW) 11/2008 - 06/2014
SEAT Exeo 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 05/2010 - 05/2013
AUDI A4 2.0 TFSI 180 CV (133 KW) 06/2008 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 05/2013 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 04/2009 - 05/2016
AUDI A4 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 05/2013 - 05/2016
AUDI A6 2.0 TFSI 180 CV (133 KW) 05/2011 - 09/2018
AUDI A6 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 03/2011 - 04/2015
AUDI A5 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 03/2012 - 01/2017
AUDI Q5 2.0 TFSI 180 CV (133 KW) 08/2009 - 05/2017
AUDI Q5 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 05/2013 - 05/2017

Turbo d'origine IHI compatible avec SEAT Exeo (3R2) 2.0 TFSI 211 CV 9VA12

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Exeo 2.0 TFSI 211 CV de 1984 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SEAT Exeo (3R2) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TFSI 211 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 TFSI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo SEAT Exeo (3R2) (05/2010 - 05/2013) de 211 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Exeo (3R2) 2.0 TFSI de 211 CV (155 KW) ?

Un turbo 9VA12 pour Exeo (3R2) de 211 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CAEA, CAEB, CAED, CDNB, CDNC, CDND, CFKA, CNCB, CPMA, CPMB, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo SEAT Exeo (3R2) 2.0 TFSI 211 CV 9VA12 HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SEAT Exeo (3R2) 2.0 TFSI en panne.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 9VA12 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI 9VA12 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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