Marque | SEAT |
Modèle | Exeo |
Version | Exeo (3R2) [12/2008 - 05/2013] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | CAHA / CGLB |
Année | 02/2009 - |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 TDI 170 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo SEAT Exeo (3R2) (02/2009 - à aujourd'hui) de 170 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 818987-5001S pour Exeo (3R2) de 170 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CMGA, CMGB, CNHC, EA189. Si vous entendez un son anormal ou constatez une perte de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo SEAT Exeo (3R2) 2.0 TDI 170 CV 818987-5001S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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