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Turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

Turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000
Turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000
Turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Ibiza
Version Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) [01/2009 - 12/2016]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur CUTA
Année 05/2015 - 12/2016
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie Coupé
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TC 11006 000
030-TC-11006-000
030TC11006000
030TC11006000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CUTA
CYZA
OEM
04B253019A
04B253019H
04B253019HV
04B253019HX
04B253019R
04B253019RV
04B253019RX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 06/2017
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 08/2014 - 06/2021
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2014 -
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 12/2016
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 07/2016
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 10/2014 -

Turbocompresseur d'origine MAHLE compatible avec SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.4 TDI 105 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.4 TDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (05/2015 - 12/2016) de 105 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 030TC11006000 pour Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) de 105 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) CUTA, CYZA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TDI en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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