Turbo pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV 5440 988 0037

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV 5440 988 0037

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (01/2010 - 05/2015) de 143 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures SEAT Ibiza 2.0 TDI 143 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 TDI 143 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (01/2010 - 05/2015) de 143 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 5440 988 0037 pour Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) de 143 CV détérioré peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 110 PS Hubraum 1968 ccm, 140 PS Hubraum 1968 ccm, 2.0 l Motorcodes CFHC, 2.0 l Motorcodes CFHC VW CADDY IV Kasten (SAA, 2.0 l Motorcodes CFHF, BKD, CBAA, CBAB, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFFE, CFHB, CFHC, CFHD, CFHF, CLCA, CLCB, CLCB VW CADDY IV Kasten (SAA, CLCB VW CADDY IV Kombi (SAB, CLJA, CUVA, DFLD, SAH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - 05.2016 Leistung 81 kW, SAH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - Leistung 103 kW, SAJ) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - Leistung 103 kW. Si vous entendez un sifflement étrange ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV 5440 988 0037 :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 5440 988 0037 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo BorgWarner - KKK 5440 988 0037 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

🔧 Boostez les performances moteur de votre véhicule SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI de 143 CV avec ce turbo BorgWarner - KKK

Apportez à votre Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (de 01/2010 - 05/2015), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI de 143 CV (105 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
• Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
• Performance assurée : chaque article 5440 988 0037 est scrupuleusement testé pour une efficacité supérieure.