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Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000
Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000
Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Ibiza
Version Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) [01/2009 - 07/2016]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur CUTA
Année 05/2015 - 07/2016
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie Break
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TC 11006 000
030-TC-11006-000
030TC11006000
030TC11006000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CUTA
CYZA
OEM
04B253019A
04B253019H
04B253019HV
04B253019HX
04B253019R
04B253019RV
04B253019RX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 06/2017
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 08/2014 - 06/2021
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2014 -
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 12/2016
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 07/2016
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 10/2014 -

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV de 1422 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.4 TDI 105 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) (05/2015 - 07/2016) de 105 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 030TC11006000 pour Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) de 105 CV défectueux peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur CUTA, CYZA. Si vous détectez un son suspect ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo MAHLE reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 030TC11006000 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo MAHLE 030TC11006000 garantit durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 030TC11006000 est minutieusement contrôlé pour une performance optimale.

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