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Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203

Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203
Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203
Turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Ibiza
Version Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) [01/2009 - 07/2016]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZB
Année 09/2012 - 05/2015
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Break
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V203
9V204
9V203-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701C
03F145701CV
03F145701CX
03F145701D
03F145701DV
03F145701DX
03F145701E
03F145701EV
03F145701EX
03F145701F
03F145701FV
03F145701FX
03F145701G
03F145701GV
03F145701GX
03F145701L
03F145701LV
03F145701LX
03F145701M
03F145701MV
03F145701MX
03F145701S
03F145701SV
03F145701SX
03F145701T
03F145701TV
03F145701TX
Véhicules Compatibles
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VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015

Turbo d'origine IHI compatible avec SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) (09/2012 - 05/2015) de 86 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Ibiza 1.2 TSI 86 CV de 1197 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.2 TSI 86 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) (09/2012 - 05/2015) de 86 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI de 86 CV (63 KW) ?

Un turbo 9V203 pour Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) de 86 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI 86 CV 9V203 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI usé.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9V203 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur IHI pour SEAT Ibiza 4 ST (6J8 / 6P8) 1.2 TSI d'une puissance de 86 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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