Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Ibiza |
Version |
Ibiza 4 (6J5 / 6P1) [11/2006 - 06/2017] |
Motorisation |
1.8 TSI |
Puissance |
192 CV (141 KW) |
Cylindrée |
1798 cm3 |
Moteur |
DAJA |
Année |
11/2006 - |
Références Compatibles |
06K145701E,06K145701J,9VA06,F41CEG SR028B,F41CEG-SR028B,F41CEGSR028 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.8 TSI 192 CV 9VA06
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 TSI 192 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.8 TSI pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) (11/2006 - à aujourd'hui) de 192 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
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- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
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