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Turbo pour SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037

Turbo pour SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037
Turbo pour SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037
Turbo pour SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Ibiza
Version Ibiza 5 (KJ1) [01/2017 - ]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 115 CV (85 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur CHZJ / DKJA / DKRF / DUSA
Année 01/2017 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1633 970 0022
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16339880037
1633 988 0037-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHZD
CHZG
CHZJ
DKJA
DKRA
DKRB
DKRD
DKRF
DUSA
DXUA
OEM
04C145702P
04C145703
04C145703H
04C145703HX
04C145703M
04C145703MX
Véhicules Compatibles
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SKODA Octavia 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2016 - 10/2020
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VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 84 CV (62 KW) 01/2018 - 07/2019
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VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
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Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux SEAT Ibiza 5 (KJ1) (01/2017 - à aujourd'hui) de 115 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 CV de 999 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1633 988 0037 pour SEAT Ibiza BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.0 TSI 115 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo SEAT Ibiza 5 (KJ1) (01/2017 - à aujourd'hui) de 115 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI de 115 CV (85 KW) ?

Un turbo 1633 988 0037 pour Ibiza 5 (KJ1) de 115 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) , CHZD, CHZG, CHZJ, DKJA, DKRA, DKRB, DKRD, DKRF, DUSA, DXUA, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo SEAT Ibiza 5 (KJ1) 1.0 TSI 115 CV 1633 988 0037 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une option fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 1633 988 0037 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo BorgWarner - KKK qui améliore les performances de votre SEAT Ibiza de 115 CV

Apportez à votre Ibiza 5 (KJ1) (de 01/2017 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre moteur 1.0 TSI de 115 CV (85 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 1633 988 0037 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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