| Marque | SEAT |
| Modèle | Leon |
| Version | Leon 2 (1P1) [01/2005 - 12/2012] |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Puissance | 90 CV (66 KW) |
| Cylindrée | 1896 cm3 |
| Moteur | BXF |
| Année | 06/2007 - 12/2010 |
| Norme Euro 1 | Euro4 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est développé pour les SEAT Leon 1.9 TDI 90 CV de 1896 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.9 TDI 90 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur SEAT Leon 2 (1P1) (06/2007 - 12/2010) de 90 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 751851-5004S pour Leon 2 (1P1) de 90 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) AGR, AHF, AJM, ALH, ASV, ATD, AUY, AVQ, BEW, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbocompresseur SEAT Leon 2 (1P1) 1.9 TDI 90 CV 751851-5004S défaillant ?
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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Basé sur 2 avis
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