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Turbo pour SEAT Leon 3 SC (5F5) 2.0 TDI 110 CV 030TC11003000

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Leon
Version Leon 3 SC (5F5) [01/2013 - 08/2018]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CRVA
Année 02/2013 -
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie Coupé
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TC 11003 000
030TC11003000
030TC11003000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CKFB
CRBB
CRFA
CRFC
CRLD
CRVA
CRVC
CYKB
DCYB
DEJB
DFEB
DFGB
OEM
04L253010K
04L253019R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 09/2012 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 01/2013 - 08/2016
AUDI A3 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 01/2013 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 10/2013 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 05/2013 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 03/2013 - 10/2020
SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 05/2013 - 08/2020
SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 05/2013 - 08/2020
SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 02/2013 -
SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 05/2013 - 08/2018
SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 10/2013 - 08/2018
SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 02/2013 - 12/2016
SKODA Octavia 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 11/2012 - 02/2017
SKODA Octavia 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 11/2012 - 02/2017
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 08/2012 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2012 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2012 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 05/2014 - 11/2017
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2015 -

Turbo d'origine MAHLE compatible avec SEAT Leon 3 SC (5F5) 2.0 TDI 110 CV 030TC11003000

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Leon 2.0 TDI 110 CV de 1968 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SEAT Leon 3 SC (5F5) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 110 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SEAT Leon 3 SC (5F5) (02/2013 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Leon 3 SC (5F5) 2.0 TDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 030TC11003000 pour Leon 3 SC (5F5) de 110 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CKFB, CRBB, CRFA, CRFC, CRLD, CRVA, CRVC, CYKB, DCYB, DEJB, DFEB, DFGB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SEAT Leon 3 SC (5F5) 2.0 TDI 110 CV 030TC11003000 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur SEAT Leon 3 SC (5F5) 2.0 TDI usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo MAHLE 030TC11003000 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 820,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 030TC11003000 est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité maximale.

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