Turbo pour SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048

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Turbo pour SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048
Turbo pour SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048
Turbo pour SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048
Turbo pour SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque SKODA
Modèle Fabia
Version Fabia 2 (542) [01/2007 - 12/2014]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur BLS
Année 04/2007 - 03/2010
Références Compatibles 03G253019J,5439 970 0048,5439 988 0048,5439-970-0048,5439-988-0048,5439988004,54399700048,BV39 0048,BV39-0048,BV390048
Sonde Non
Energie Diesel
FAP FAP
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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RCT20088R
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Codes Moteurs
BJB
BKC
BLS
BRU
BXE
BXF
BXJ
OEM
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17211600EOL
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 05/2003 - 05/2010
VOLKSWAGEN Caddy 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 04/2004 - 08/2010
VOLKSWAGEN Caddy 1.9 TDI 75 CV (55 KW) 09/2005 - 08/2010
VOLKSWAGEN Touran 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 08/2003 - 05/2010
VOLKSWAGEN Touran 1.9 TDI 75 CV (55 KW) 11/2004 - 05/2010
AUDI A3 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 09/2004 - 05/2010
SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 04/2004 -
SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 10/2006 -
SEAT Leon 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 07/2005 - 12/2010
SEAT Toledo 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 10/2004 - 05/2009
SKODA Octavia 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 06/2004 - 12/2010
SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 07/2008 - 06/2010
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 03/2008 - 06/2010
SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 06/2008 - 06/2010
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 07/2008 - 06/2010
SKODA Fabia 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 04/2007 - 03/2010
SKODA Fabia 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 10/2007 - 03/2010
SKODA Roomster 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 09/2006 - 03/2010
SKODA Superb 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 03/2008 - 11/2010
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 05/2004 - 11/2008
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 10/2003 - 11/2008
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 06/2007 - 07/2009
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 05/2005 - 12/2008
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 01/2005 - 01/2009
VOLKSWAGEN Jetta 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 08/2005 - 10/2010
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 03/2005 - 11/2010

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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour SKODA Fabia 2 (542) ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.9 TDI 105 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.9 TDI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo SKODA Fabia 2 (542) (04/2007 - 03/2010) de 105 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fabia 2 (542) 1.9 TDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 5439 988 0048 pour Fabia 2 (542) de 105 CV endommagé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ. Si vous détectez un bruit anormal ou notez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo SKODA Fabia 2 (542) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0048 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
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