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Turbo pour SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203

Turbo pour SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203
Turbo pour SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203
Turbo pour SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Fabia
Version Fabia 2 Combi (545) [03/2010 - 12/2014]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZA
Année 03/2010 - 12/2014
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Break
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V203
9V204
9V203-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701C
03F145701CV
03F145701CX
03F145701D
03F145701DV
03F145701DX
03F145701E
03F145701EV
03F145701EX
03F145701F
03F145701FV
03F145701FX
03F145701G
03F145701GV
03F145701GX
03F145701L
03F145701LV
03F145701LX
03F145701M
03F145701MV
03F145701MX
03F145701S
03F145701SV
03F145701SX
03F145701T
03F145701TV
03F145701TX
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre SKODA Fabia 2 Combi (545) (03/2010 - 12/2014) de 86 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Fabia 1.2 TSI 86 CV de 1197 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SKODA Fabia 2 Combi (545) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.2 TSI 86 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo SKODA Fabia 2 Combi (545) (03/2010 - 12/2014) de 86 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI de 86 CV (63 KW) ?

Un turbo 9V203 pour Fabia 2 Combi (545) de 86 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI 86 CV 9V203 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI défectueux.

♻️ Avec ce turbo IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 9V203 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI 9V203 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9V203 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo IHI pour SKODA Fabia 2 Combi (545) 1.2 TSI d'une puissance de 86 CV

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