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Turbo pour SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

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Turbo pour SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Karoq
Version Karoq (NU7) [07/2017 - ]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur DLAA
Année 09/2020 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0047
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1635 988 0047
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16359800047
16359880047
16359880047RS
16359880066
16359900047
1635 970 0047-WSMTAP00
Codes Moteurs
DLAA
OEM
05C145701B
05C145701BV
05C145701BX
05C145704
Véhicules Compatibles
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Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux SKODA Karoq (NU7) (09/2020 - à aujourd'hui) de 110 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SKODA Karoq (NU7) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.0 TSI 110 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur SKODA Karoq (NU7) (09/2020 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Karoq (NU7) 1.0 TSI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 1635 970 0047 pour Karoq (NU7) de 110 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) DLAA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur SKODA Karoq (NU7) 1.0 TSI en panne.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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