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Turbo pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI 130 CV 720855-5006S

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Octavia
Version Octavia 1 (1U2 / 1U5) [09/1996 - 12/2010]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur ASZ
Année 09/2002 - 09/2004
Références Compatibles 712078 0001,712078-0001,7120780001,716216 0001,716216-0001,7162160001,720855 0001/2,720855 0003,720855 0004,720855 0005,720855 5006S,720855 9006S,720855-0001/2,720855-0003,720855-0004,720855-0005,720855-5006S,720855-9006S,7208550001/2,7208550003,720855000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
712078 0001
712078-0001
7120780001
716216 0001
716216-0001
7162160001
720855 0001
720855 0001/2
720855 0003
720855 0004
720855 0005
720855 0006
720855 1
720855 2006
720855 3
720855 4
720855 5
720855 5001S
720855 5003S
720855 5006S
720855 9006S
720855-0001
720855-0001/2
720855-0003
720855-0004
720855-0005
720855-0006
720855-1
720855-2006
720855-3
720855-4
720855-5
720855-5001S
720855-5003S
720855-5006S
720855-9006S
7208550001
7208550001/2
7208550003
7208550004
7208550005
7208550006
7208551
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7208553
7208554
7208555
7208555001S
7208555003S
7208555006S
7208559006S
720855-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ASZ
OEM
038253016F
038253016FV
038253016FV115
038253016FV500
038253016FV510
038253016FX
038253019F
03G253016Q
03G253016QV
03G253016QX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2000 - 05/2003
SEAT Leon 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 05/2003 - 06/2006
SKODA Octavia 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 09/2002 - 09/2004
VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 06/2006
SEAT Toledo 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 05/2003 - 05/2006

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI 130 CV 720855-5006S

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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 720855-5006S pour SKODA Octavia Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 130 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) (09/2002 - 09/2004) de 130 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI de 130 CV (96 KW) ?

Un turbo 720855-5006S pour Octavia 1 (1U2 / 1U5) de 130 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) ASZ, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI 130 CV 720855-5006S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 720855-5006S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre SKODA Octavia de 130 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 720855-5006S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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