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Turbo pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI 180 CV 9VA06

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Octavia
Version Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) [11/2012 - 10/2020]
Motorisation 1.8 TSI
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 1798 cm3
Moteur CJSA / CJSB
Année 11/2012 - 10/2020
Références Compatibles 06K145701E,06K145701J,9VA06,F41CEG SR028B,F41CEG-SR028B,F41CEGSR028
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
06K145701M
06K145701N
06K145701S
9VA06
F41CEG SR028B
F41CEG-SR028B
F41CEGSR028B
9VA06-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJSA
CJSB
CJSC
DAJA
DAJB
OEM
06K145701E
06K145701EV
06K145701EX
06K145701J
06K145701JV
06K145701JX
06K145701L
06K145701LV
06K145701LX
06K145701M
06K145701MV
06K145701MX
06K145701N
06K145701NV
06K145701NX
06K145701S
06K145701SV
06K145701SX
06K145701T
06K145701TV
06K145701TX
06K145713
06K145713H
06K145713HV
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A3 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 04/2012 - 08/2016
AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 07/2015 - 08/2018
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI 180 CV 9VA06

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) (11/2012 - 10/2020) de 180 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Octavia 1.8 TSI 180 CV de 1798 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.8 TSI 180 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.8 TSI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) (11/2012 - 10/2020) de 180 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI de 180 CV (132 KW) ?

Un turbo 9VA06 pour Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) de 180 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CJSA, CJSB, CJSC, DAJA, DAJB, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI 180 CV 9VA06 à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI défaillant.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9VA06 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbo IHI pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.8 TSI d'une puissance de 180 CV

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  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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