Marque | SKODA |
Modèle | Rapid |
Version | Rapid (NH3) [07/2012 - 06/2015] |
Motorisation | 1.6 TDI |
Puissance | 115 CV (95 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | CXMA |
Année | 05/2015 - 04/2019 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures SKODA Rapid 1.6 TDI 115 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 TDI 115 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur SKODA Rapid (NH3) (05/2015 - 04/2019) de 115 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 829847-5007S pour Rapid (NH3) de 115 CV usé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CXMA. Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo SKODA Rapid (NH3) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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