Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Roomster |
Version |
Roomster (5J) [01/2006 - 05/2015] |
Motorisation |
1.4 TDI |
Puissance |
70 CV (51 KW) |
Cylindrée |
1422 cm3 |
Moteur |
BNM |
Année |
07/2006 - 03/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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SKODA Roomster 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 07/2006 - 03/2010
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour SKODA Roomster (5J) ?
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.4 TDI 70 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Un turbocompresseur SKODA Roomster (5J) (07/2006 - 03/2010) de 70 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Roomster (5J) 1.4 TDI de 70 CV (51 KW) ?
Un turbo 733783-5008S pour Roomster (5J) de 70 CV usé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB. Si vous détectez un son inhabituel ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo SKODA Roomster (5J) 1.4 TDI 70 CV 733783-5008S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
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