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Turbo pour SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203

Turbo pour SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203
Turbo pour SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203
Turbo pour SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Yeti
Version Yeti (5L) [05/2009 - 12/2017]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZB
Année 09/2009 - 05/2015
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Monospace
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V203
9V204
9V203-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701C
03F145701CV
03F145701CX
03F145701D
03F145701DV
03F145701DX
03F145701E
03F145701EV
03F145701EX
03F145701F
03F145701FV
03F145701FX
03F145701G
03F145701GV
03F145701GX
03F145701L
03F145701LV
03F145701LX
03F145701M
03F145701MV
03F145701MX
03F145701S
03F145701SV
03F145701SX
03F145701T
03F145701TV
03F145701TX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour booster votre SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux SKODA Yeti (5L) (09/2009 - 05/2015) de 105 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les SKODA Yeti 1.2 TSI 105 CV de 1197 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9V203 pour SKODA Yeti IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.2 TSI 105 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.2 TSI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo SKODA Yeti (5L) (09/2009 - 05/2015) de 105 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Yeti (5L) 1.2 TSI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 9V203 pour Yeti (5L) de 105 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 105 CV 9V203 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo IHI reconditionné : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9V203 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre SKODA Yeti de 105 CV

Apportez à votre Yeti (5L) (de 09/2009 - 05/2015), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 1.2 TSI de 105 CV (77 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 9V203 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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