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Turbo pour SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002

Turbo pour SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002
Turbo pour SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002
Turbo pour SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002

Caractéristiques techniques
Marque SMART
Modèle Fortwo
Version Cabrio [03/2000 - 10/2017]
Motorisation 0.8 CDI
Puissance 41 CV (30 KW)
Cylindrée 799 cm3
Moteur OM 660 DE 8LA / OM 660.940
Année 03/2001 - 01/2004
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5431 970 0000
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5431 988 0000
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KP31 0000
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KP31-0000
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KP310000
KP310002
5431 988 0002-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 660 DE 8LA
OM 660.940
OEM
0011790V001000000
6600960099
6600960199
660096019980
A6600960199
A660096019980
C0001467V001
C0001467V001000000
C0011790V001
C0011790V001000000
Q0001467V001000000
Q0011790V001000000
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SMART Fortwo 0.8 CDI (MC01) 41 CV (30 KW) 03/1998 -
SMART Fortwo 0.8 CDI 41 CV (30 KW) 03/2001 - 01/2004

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux SMART Cabrio (03/2001 - 01/2004) de 41 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les SMART Fortwo 0.8 CDI 41 CV de 799 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5431 988 0002 pour SMART Fortwo BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 0.8 CDI 41 CV (SMART) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo SMART Cabrio (03/2001 - 01/2004) de 41 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Cabrio 0.8 CDI de 41 CV (30 KW) ?

Un turbo 5431 988 0002 pour Cabrio de 41 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) OM 660 DE 8LA, OM 660.940, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo SMART Cabrio 0.8 CDI 41 CV 5431 988 0002 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une solution fiable et avantageuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5431 988 0002 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 5431 988 0002 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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