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Turbo pour SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S

Turbo pour SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S
Turbo pour SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S
Turbo pour SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S

Caractéristiques techniques
Marque SMART
Modèle Fortwo
Version Cabrio [03/2000 - 10/2017]
Motorisation 0.6
Puissance 61 CV (45 KW)
Cylindrée 599 cm3
Moteur M 160 E6AL B05 / M 160.910
Année 01/2001 - 01/2004
Energie Essence
Carrosserie Cabriolet
Fabricant Garrett
Références Compatibles
727211 0001
727211 1
727211 5001S
727211-0001
727211-1
727211-5001S
7272110001
7272111
7272115001S
727211-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 160 E6AL B03
M 160 E6AL B05
M 160.910
M 160.920
M 160.922
OEM
012473V001000000
1600960999
160096099980
8200683864A
A1600960999
A160096099980
C0012473V001
C0012473V001000000
Q0012473V001
Q0012473V001000000
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SMART Fortwo 0.7 50 CV (37 KW) 01/2004 - 01/2007
SMART Fortwo 0.7 61 CV (45 KW) 01/2004 - 01/2007
SMART Roadster 0.7 61 CV (45 KW) 06/2003 - 11/2005
SMART Fortwo 0.6 55 CV (40 KW) 03/2000 - 01/2004
SMART Fortwo 0.6 61 CV (45 KW) 01/2001 - 01/2004
SMART Fortwo 0.7 61 CV (45 KW) 01/2003 - 01/2004
SMART Fortwo 0.6 61 CV (45 KW) 01/2001 - 01/2004
SMART Fortwo 0.7 61 CV (45 KW) 01/2003 - 01/2004

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux SMART Cabrio (01/2001 - 01/2004) de 61 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Fortwo 0.6 61 CV de 599 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SMART Cabrio : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 0.6 61 CV (SMART) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo SMART Cabrio (01/2001 - 01/2004) de 61 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Cabrio 0.6 de 61 CV (45 KW) ?

Un turbo 727211-5001S pour Cabrio de 61 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.922, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo SMART Cabrio 0.6 61 CV 727211-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SMART Cabrio 0.6 en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 727211-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 727211-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 727211-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 727211-5001S est soigneusement testé pour une fiabilité maximale.

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