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Turbo pour SMART Forfour 1.5 CDI 68 CV VV15

Caractéristiques techniques
Marque SMART
Modèle Forfour
Version Forfour [01/2004 - 06/2006]
Motorisation 1.5 CDI
Puissance 68 CV (50 KW)
Cylindrée 1493 cm3
Moteur OM 639.939
Année 09/2004 - 06/2006
Références Compatibles F30A0102,F30A02891,VV1
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
F30A0102
F30A02891
F31CAY S0098B
F31CAY-S0098B
F31CAYS0098B
VV15
VV15-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 639.939
OEM
6390900380
6390900880
639090088080
6390900980
6390960099
639096009980
6390960380
639096038080
6390960880
639096088080
A6390900380
A6390900880
A639090088080
A6390900980
A6390960099
A639096009980
A6390960380
A639096038080
A6390960880
A639096088080
MN960206
MN960403
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D 68 CV (50 KW) 08/2004 - 06/2012
MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D 95 CV (70 KW) 08/2004 - 06/2012
SMART Forfour 1.5 CDI 68 CV (50 KW) 09/2004 - 06/2006
SMART Forfour 1.5 CDI 95 CV (70 KW) 09/2004 - 06/2006

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les SMART Forfour 1.5 CDI 68 CV VV15

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures SMART Forfour 1.5 CDI 68 CV de 1493 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur VV15 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 CDI 68 CV (SMART) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SMART Forfour (09/2004 - 06/2006) de 68 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Forfour 1.5 CDI de 68 CV (50 KW) ?

Un turbocompresseur VV15 pour Forfour de 68 CV endommagé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur OM 639.939. Si vous détectez un son inhabituel ou observez une baisse de la puissance, il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo SMART Forfour 1.5 CDI 68 CV VV15 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article VV15 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur IHI VV15 combine durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
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  • Qualité éprouvée : chaque article VV15 est rigoureusement vérifié pour une fiabilité optimale.

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