Marque | SMART |
Modèle | Fortwo |
Version | Fortwo [03/1998 - ] |
Motorisation | 0.8 CDI |
Puissance | 45 CV (33 KW) |
Cylindrée | 799 cm3 |
Moteur | OM 660.950 |
Année | 01/2007 - |
Références Compatibles | 5431 970 0003,5431 970 0011,5431 988 0003,5431 988 0011,5431-970-0003,5431-970-0011,5431-988-0003,5431-988-0011,54319700003,54319700011,54319880003,5431988001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Fortwo 0.8 CDI 45 CV de 799 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 0.8 CDI 45 CV (SMART) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo SMART Fortwo (01/2007 - à aujourd'hui) de 45 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 5431 988 0011 pour Fortwo de 45 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) OM 660.950, OM 660.951, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur SMART Fortwo 0.8 CDI 45 CV 5431 988 0011 défaillant :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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