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Turbo pour SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S

Turbo pour SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S
Turbo pour SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S
Turbo pour SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S

Caractéristiques techniques
Marque SSANGYONG
Modèle Korando
Version Korando [01/2010 - ]
Motorisation 2.0 e-XDi
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2000 cm3
Moteur D20DT / D20DTF
Année 02/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
798015 0002
798015 5002S
798015-0002
798015-5002S
7980150002
7980155002S
798015-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D20DT
D20DTF
OEM
6710900380
A6710900380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 175 CV (129 KW) 11/2010 -
SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV (110 KW) 02/2012 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux SSANGYONG Korando (02/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Korando 2.0 e-XDi 150 CV de 2000 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SSANGYONG Korando : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 e-XDi 150 CV (SSANGYONG) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 e-XDi pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur SSANGYONG Korando (02/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Korando 2.0 e-XDi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 798015-5002S pour Korando de 150 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D20DT, D20DTF, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi 150 CV 798015-5002S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 798015-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 798015-5002S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 798015-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 560,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour SSANGYONG Korando 2.0 e-XDi d'une puissance de 150 CV

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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