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Turbo pour SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57

Turbo pour SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57
Turbo pour SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57
Turbo pour SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57

Caractéristiques techniques
Marque SUBARU
Modèle Forester
Version Forester [01/1998 - 09/2013]
Motorisation 2.0 D
Puissance 147 CV (108 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur EE20Z
Année 09/2008 - 09/2013
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
V41VADS0069B
V41VADS0069G
VF57
VF57-WSMTAP00
Codes Moteurs
EE20Z
OEM
14411-AA850
14411-AA851
14411-AA851A
14411AA810
14411AA840
14411AA850
14411AA851
14411AA851A
14411AA860
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SUBARU XV 2.0 D 147 CV (108 KW) 03/2012 -
SUBARU Forester 2.0 D 147 CV (108 KW) 09/2008 - 09/2013
SUBARU Impreza 2.0 D 150 CV (110 KW) 01/2009 - 03/2012
SUBARU Legacy 2.0 D 150 CV (110 KW) 02/2008 - 12/2009
SUBARU Legacy 2.0 D 150 CV (110 KW) 09/2009 - 12/2014

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux SUBARU Forester 2.0 D 147 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour SUBARU Forester ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 D 147 CV (SUBARU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 D pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur SUBARU Forester (09/2008 - 09/2013) de 147 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Forester 2.0 D de 147 CV (108 KW) ?

Un turbocompresseur VF57 pour Forester de 147 CV cassé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur EE20Z. Si vous entendez un bruit suspect ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo SUBARU Forester 2.0 D 147 CV VF57 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article VF57 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI VF57 garantit durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit VF57 est minutieusement inspecté pour une performance accrue.

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