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Turbo pour SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50

Turbo pour SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50
Turbo pour SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50
Turbo pour SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50

Caractéristiques techniques
Marque SUBARU
Modèle Legacy
Version Legacy 5 [09/2009 - 12/2014]
Motorisation 2.0 D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur EE20Z
Année 09/2009 - 12/2014
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
V41VAD S0018B
V41VAD S0018G
V41VAD-S0018B
V41VAD-S0018G
V41VADS0018B
V41VADS0018G
VDD20018
VF50
VF50-WSMTAP00
Codes Moteurs
EE20Z
OEM
14411-AA720
14411-AA721
14411AA720
14411AA721
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SUBARU Forester 2.0 D 147 CV (108 KW) 09/2008 - 09/2013
SUBARU Impreza 2.0 D 150 CV (110 KW) 01/2009 - 03/2012
SUBARU Legacy 2.0 D 150 CV (110 KW) 02/2008 - 12/2009
SUBARU Outback 2.0 D 150 CV (110 KW) 09/2008 - 09/2009
SUBARU Legacy 2.0 D 150 CV (110 KW) 09/2009 - 12/2014
SUBARU XV 2.0 D 147 CV (108 KW) 03/2012 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux SUBARU Legacy 5 (09/2009 - 12/2014) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Legacy 2.0 D 150 CV de 1998 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SUBARU Legacy 5 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 D 150 CV (SUBARU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 D pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur SUBARU Legacy 5 (09/2009 - 12/2014) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Legacy 5 2.0 D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur VF50 pour Legacy 5 de 150 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) EE20Z, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo SUBARU Legacy 5 2.0 D 150 CV VF50 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SUBARU Legacy 5 2.0 D défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo VF50 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI VF50 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI VF50 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo IHI pour SUBARU Legacy 5 2.0 D d'une puissance de 150 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque article VF50 est scrupuleusement testé pour une durabilité optimale.

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Ne laissez donc pas un turbocompresseur endommagé limiter les performances de votre bonne vieille SUBARU Legacy Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour bénéficier d'un turbocompresseur IHI d'origine performant à un prix imbattable !

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