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Turbo pour SUZUKI Jimny 1.5 DDiS 86 CV 5435 998 0028

Turbo pour SUZUKI Jimny 1.5 DDiS 86 CV 5435 998 0028
Turbo pour SUZUKI Jimny 1.5 DDiS 86 CV 5435 998 0028

Caractéristiques techniques
Marque SUZUKI
Modèle Jimny
Version Jimny [05/2003 - ]
Motorisation 1.5 DDIS
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K
Année 08/2005 -
Norme Euro 2 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5435 970 0025
5435 970 0028
5435 971 0025
5435 971 0028
5435 988 0028
5435 998 0028
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54359980028
5435 998 0028-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 276
K9K 400
K9K 608
K9K 612
K9K 626
K9K 628
K9K 750
K9K 770
K9K 808
K9K 820
K9K 832
K9K 838
K9K 846
K9K 872
K9K 884
K9K 892
K9K 894
OEM
1441100Q2E
144110429R
144116446R
144118936R
7701478939
8200439551
8200728090
8200841167
8200889694
82728353
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Clio 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 04/2007 - 12/2014
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 09/2010 -
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DACIA Logan 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 05/2010 -
DACIA Logan 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 05/2010 -
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DACIA Logan 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2012 -
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DACIA Sandero 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 10/2012 -
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 11/2012 -
RENAULT Fluence 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 02/2010 -
RENAULT Fluence 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 02/2010 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -
RENAULT Thalia 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 07/2014 -
SUZUKI Jimny 1.5 DDIS 86 CV (63 KW) 08/2005 -
NISSAN Note 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 03/2006 - 06/2012
NISSAN Note 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 09/2010 - 06/2012
RENAULT Twingo 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
RENAULT Twingo 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 10/2010 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 10/2010 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 10/2010 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec SUZUKI Jimny 1.5 DDIS 86 CV 5435 998 0028

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour SUZUKI Jimny : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.5 DDIS 86 CV (SUZUKI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo SUZUKI Jimny (08/2005 - à aujourd'hui) de 86 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Jimny 1.5 DDIS de 86 CV (63 KW) ?

Un turbo 5435 998 0028 pour Jimny de 86 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) K9K 884, K9K 894, K9K 838, K9K 872, K9K 276, K9K 400, K9K 892, K9K 846, K9K 608, K9K 628, K9K 808, K9K 626, K9K 832, K9K 612, K9K 820, K9K 750, K9K 770, K9K, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo SUZUKI Jimny 1.5 DDIS 86 CV 5435 998 0028 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SUZUKI Jimny 1.5 DDIS usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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