Marque | TOYOTA |
Modèle | Auris |
Version | Auris 1 [07/2005 - 09/2012] |
Motorisation | 2.2 D |
Puissance | 177 CV (130 KW) |
Cylindrée | 2231 cm3 |
Moteur | 2AD-FHV |
Année | 11/2006 - 09/2012 |
Références Compatibles | VB1 |
Energie | Diesel |
Fabricant | IHI |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures TOYOTA Auris 2.2 D 177 CV de 2231 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.2 D 177 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Auris 1 (11/2006 - 09/2012) de 177 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur VB13 pour Auris 1 de 177 CV défectueux peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 2AD-FHV, 2AD-FTV. Si vous détectez un bruit anormal ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo TOYOTA Auris 1 2.2 D 177 CV VB13 :
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Ce modèle VB13 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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