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Turbo pour TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16

Turbo pour TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16
Turbo pour TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16
Turbo pour TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Avensis
Version Avensis [01/1998 - 10/2018]
Motorisation 2.2 D-4D
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2231 cm3
Moteur 2AD-FHV
Année 07/2005 - 11/2008
Références Compatibles VB1
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant IHI
Références Compatibles
17201 0R022
17201 26030
17201 26031
17201 26032
17201-0R022
17201-26030
17201-26031
17201-26032
172010R022
172010R030
1720126030
1720126031
1720126032
F54VAD S0024B
F54VAD-S0024B
F54VADS0024B
VAA30017
VAA30024
VB13
VB16
VBA30017
VBA30024
VCA30017
VCA30024
VDA30017
VDA30024
VEA30017
VEA30024
VFA30017
VFA30024
VGA30017
VGA30024
VHA30017
VHA30024
VIA30017
VIA30024
VJA30017
VJA30024
VKA30017
VB16-WSMTAP00
Codes Moteurs
2AD-FHV
2AD-FTV
OEM
17201-0R022
17201-26030
17201-26031
17201-26032
172010R030
1720126030
1720126031
1720126032
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
TOYOTA Auris 2.2 D-CAT 177 CV (130 KW) 07/2005 - 09/2012
TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV (130 KW) 07/2005 - 11/2008
TOYOTA Corolla 2.2 D-4D 177 CV (130 KW) 10/2005 - 03/2009
TOYOTA RAV4 2.2 D-4D 177 CV (130 KW) 02/2006 - 06/2013
LEXUS IS 2 220D 177 CV (130 KW) 08/2005 - 07/2012
TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 150 CV (110 KW) 11/2008 -
TOYOTA RAV4 2.2 D 150 CV (110 KW) 12/2008 - 06/2013
TOYOTA Verso 2.2 D-4D 150 CV (110 KW) 04/2009 -
TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 177 CV (130 KW) 04/2009 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Avensis 2.2 D-4D 177 CV de 2231 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour TOYOTA Avensis : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 D-4D 177 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.2 D-4D pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Avensis (07/2005 - 11/2008) de 177 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Avensis 2.2 D-4D de 177 CV (130 KW) ?

Un turbo VB16 pour Avensis de 177 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 2AD-FHV, 2AD-FTV, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo TOYOTA Avensis 2.2 D-4D 177 CV VB16 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo TOYOTA Avensis 2.2 D-4D défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VB16 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 370,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article VB16 est minutieusement testé pour une fiabilité maximale.

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