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Turbo pour TOYOTA Landcruiser (J12) 4.5 D V8 205 CV 842127-5001S

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Landcruiser
Version Landcruiser (J12) [09/2002 - 12/2010]
Motorisation 4.5 D V8
Puissance 205 CV (151 KW)
Cylindrée 4461 cm3
Moteur 1VD-FTV
Année 01/2008 -
Références Compatibles 769686 0001,769686-0001,7696860001,775095 0001,775095 5001S,775095-0001,775095-5001S,7750950001,7750955001S,842127 0001,842127 5001S,842127-0001,842127-5001S,8421270001,8421275001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
769686 0001
769686-0001
7696860001
775095 0001
775095 5001S
775095-0001
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842127-5001S
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8421275001S
842127-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1VD-FTV
OEM
17201-51010
1720151010
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
TOYOTA Landcruiser 4.5 D V8 205 CV (151 KW) 01/2008 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec TOYOTA Landcruiser (J12) 4.5 D V8 205 CV 842127-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux TOYOTA Landcruiser (J12) (01/2008 - à aujourd'hui) de 205 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Landcruiser 4.5 D V8 205 CV de 4461 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour TOYOTA Landcruiser (J12) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 4.5 D V8 205 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur TOYOTA Landcruiser (J12) (01/2008 - à aujourd'hui) de 205 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Landcruiser (J12) 4.5 D V8 de 205 CV (151 KW) ?

Un turbocompresseur 842127-5001S pour Landcruiser (J12) de 205 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 1VD-FTV, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo TOYOTA Landcruiser (J12) 4.5 D V8 205 CV 842127-5001S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur TOYOTA Landcruiser (J12) 4.5 D V8 défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 842127-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 842127-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 842127-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour TOYOTA Landcruiser (J12) 4.5 D V8 d'une puissance de 205 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 842127-5001S est soigneusement vérifié pour une performance accrue.

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