Turbo pour TOYOTA Land Cruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030

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Turbo pour TOYOTA Land Cruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030
Turbo pour TOYOTA Land Cruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030
Turbo pour TOYOTA Land Cruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Landcruiser
Version Landcruiser (J8) [01/1990 - 12/1997]
Motorisation 4.2 TD
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 4164 cm3
Moteur 1HD-T
Année 08/1992 - 12/1997
Energie Diesel
Fabricant Toyota
Références Compatibles
17200020
17201 17030
17201-17030
1720117030
17201-17030-WSMTAP00
Codes Moteurs
1HD-FT
1HD-T
OEM
17201-17030
172011703084
CT26
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 204 CV (150 KW) 01/1990 - 12/1997
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 167 CV (123 KW) 01/1990 - 12/1997
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 160 CV (118 KW) 08/1992 - 12/1997
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 170 CV (125 KW) 01/1995 - 12/1997
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 167 CV (123 KW) 01/1990 - 12/1997
TOYOTA Landcruiser 4.2 TD 160 CV (118 KW) 08/1992 - 12/1997

Turbo d'origine Toyota compatible avec TOYOTA Landcruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour TOYOTA Landcruiser (J8) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 4.2 TD 160 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 4.2 TD pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Landcruiser (J8) (08/1992 - 12/1997) de 160 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Landcruiser (J8) 4.2 TD de 160 CV (118 KW) ?

Un turbo 17201-17030 pour Landcruiser (J8) de 160 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 1HD-FT, 1HD-T, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur TOYOTA Landcruiser (J8) 4.2 TD 160 CV 17201-17030 défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur TOYOTA Landcruiser (J8) 4.2 TD défaillant.

♻️ Un turbo Toyota reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 17201-17030 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Toyota 17201-17030 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Toyota 17201-17030 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 313,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 17201-17030 est scrupuleusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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