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Turbo pour TOYOTA Landcruiser (J9) 3.0 TD 125 CV 17201-67020

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Landcruiser
Version Landcruiser (J9) [04/1996 - 12/2002]
Motorisation 3.0 TD
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 2982 cm3
Moteur 1KZ-TE
Année 04/1996 - 12/2002
Références Compatibles 17201 67010,17201 67020,17201-67010,17201-67020,1720167010,172016702
Energie Diesel
Fabricant Toyota
Références Compatibles
17201 67010
17201 67020
17201-67010
17201-67020
1720167010
1720167020
17201-67020-WSMTAP00
Codes Moteurs
1KZ-T
1KZ-TE
OEM
17201-67010
CT12B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
TOYOTA 4-Runner 3.0 TD 125 CV (92 KW) 10/1993 - 03/1996
TOYOTA Landcruiser 3.0 TD 125 CV (92 KW) 05/1993 - 05/1996
TOYOTA Landcruiser 3.0 TD 125 CV (92 KW) 04/1996 - 12/2002
TOYOTA 4-Runner 3.0 TD 125 CV (92 KW) 11/1995 - 11/2002

Turbocompresseur Toyota spécialement conçu pour booster votre TOYOTA Landcruiser (J9) 3.0 TD 125 CV 17201-67020

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre TOYOTA Landcruiser (J9) (04/1996 - 12/2002) de 125 CV

Ce turbo est fabriqué pour les TOYOTA Landcruiser 3.0 TD 125 CV de 2982 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 17201-67020 pour TOYOTA Landcruiser Toyota

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 TD 125 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Landcruiser (J9) (04/1996 - 12/2002) de 125 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Landcruiser (J9) 3.0 TD de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 17201-67020 pour Landcruiser (J9) de 125 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 1KZ-T, 1KZ-TE, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo TOYOTA Landcruiser (J9) 3.0 TD 125 CV 17201-67020 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Toyota reconditionné : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Toyota 17201-67020 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 17201-67020 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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