| Marque | TOYOTA |
| Modèle | Landcruiser |
| Version | Landcruiser [10/1985 - ] |
| Motorisation | 4.2 100 (4AT) |
| Puissance | 204 CV (150 KW) |
| Cylindrée | 4200 cm3 |
| Moteur | 1HD-FTE |
| Année | 10/1985 - |
| Références Compatibles | 750001 0001,750001 0002,750001-0001,750001-0002,7500010001,7500010002,802012 5001S,802012-5001S,8020125001 |
| Norme Euro 1 | EURO3 |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Landcruiser 4.2 100 (4AT) 204 CV de 4200 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbo pour moteur 4.2 100 (4AT) 204 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Landcruiser (10/1985 - ) de 204 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 802012-5001S pour Landcruiser de 204 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 1HD-FTE, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo TOYOTA Landcruiser 4.2 100 (4AT) 204 CV 802012-5001S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo ?
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