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Turbo pour TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S

Turbo pour TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S
Turbo pour TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S
Turbo pour TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S
Turbo pour TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Previa
Version Previa [01/2001 - 01/2006]
Motorisation 2.0 D-4D
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur 1CD-FTV
Année 03/2001 - 01/2006
Références Compatibles 721164 0003,721164 0004,721164 0005,721164 0006,721164 0009,721164 0010,721164 0011,721164 0012,721164 0013,721164 0014,721164-0003,721164-0004,721164-0005,721164-0006,721164-0009,721164-0010,721164-0011,721164-0012,721164-0013,721164-0014,7211640003,7211
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
5743 988 0008
5743 988 0009
5743-988-0008
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8018915003S
8018915004
8018915004S
8018919001W
8018919002W
801891-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1CD-FTV
OEM
17201-27030
17201-27030F
1720127030
172012703084
1720127030A
1720127030D
1720127030E
1720127030F
172013E11
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
TOYOTA Corolla 2.0 D-4D 116 CV (85 KW) 05/2003 - 02/2007
TOYOTA Avensis 2.0 D-4D 116 CV (85 KW) 08/2001 - 11/2008
TOYOTA Corolla 2.0 D-4D 116 CV (85 KW) 04/2004 - 03/2009
TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV (85 KW) 03/2001 - 01/2006
TOYOTA Corolla 2.0 D-4D 90 CV (66 KW) 01/2002 - 12/2006

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux TOYOTA Previa (03/2001 - 01/2006) de 116 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour TOYOTA Previa : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 D-4D 116 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 D-4D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur TOYOTA Previa (03/2001 - 01/2006) de 116 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Previa 2.0 D-4D de 116 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 801891-5001S pour Previa de 116 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 1CD-FTV, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo TOYOTA Previa 2.0 D-4D 116 CV 801891-5001S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo TOYOTA Previa 2.0 D-4D défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 801891-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 801891-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 801891-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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