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Turbo pour TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV 853603-5002S

Turbo pour TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV 853603-5002S
Turbo pour TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV 853603-5002S

Caractéristiques techniques
Marque TOYOTA
Modèle Proace
Version Proace [02/2016 - ]
Motorisation 1.5 D
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur DV5RC
Année 10/2019 -
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
853603 0001
853603 0002
853603 2001
853603 5001S
853603 5002S
853603-0001
853603-0002
853603-2001
853603-5001S
853603-5002S
8536030001
8536030002
8536032001
8536035001S
8536035002S
853603-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
5WZ-HV (DV5RUC)
5WZ-TV (DV5RUCD)
D 15 DT (DV5RUCD)
D 15 DTH (DV5RC)
DV5RC
F 15 DT (DV5RCE)
YHR (DV5RUCD)
YHS (DV5RCE)
YHV (DV5RUC)
YHX (DV5RC)
YHZ (DV5RC)
OEM
1631887180
17206017
3553757
95527174
9820728080
9835855380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV 853603-5002S

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Ce turbo est spécialement développé pour les TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV de 1499 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 853603-5002S pour TOYOTA Proace Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.5 D 131 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA Proace (10/2019 - à aujourd'hui) de 131 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Proace 1.5 D de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 853603-5002S pour Proace de 131 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 5WZ-HV (DV5RUC), 5WZ-TV (DV5RUCD), D 15 DT (DV5RUCD), D 15 DTH (DV5RC), DV5RC, F 15 DT (DV5RCE), YHR (DV5RUCD), YHS (DV5RCE), YHV (DV5RUC), YHX (DV5RC), YHZ (DV5RC), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur TOYOTA Proace 1.5 D 131 CV 853603-5002S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 853603-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre TOYOTA Proace de 131 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 853603-5002S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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