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Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S

Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Amarok
Version Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) [09/2010 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CDBA / CNFA
Année 09/2010 - 10/2013
Références Compatibles 795090 0003,795090 5003S,795090-0003,795090-5003S,7950900003,7950905003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
795090 0003
795090 3
795090 5003S
795090-0003
795090-3
795090-5003S
7950900003
7950903
7950905003S
795090-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CDBA
CNFA
OEM
03L253016S
03L253016SV
03L253016SV300
03L253016SX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 09/2010 - 10/2013

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S

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Ce turbo est fabriqué pour les VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV de 1968 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 795090-5003S pour VOLKSWAGEN Amarok Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 TDI 122 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) (09/2010 - 10/2013) de 122 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 2.0 TDI de 122 CV (90 KW) ?

Un turbo 795090-5003S pour Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) de 122 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CDBA, CNFA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 2.0 TDI 122 CV 795090-5003S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 795090-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN Amarok de 122 CV

Offrez à votre Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) (de 09/2010 - 10/2013), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI de 122 CV (90 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 795090-5003S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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