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Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001

Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Amarok
Version Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) [09/2010 - ]
Motorisation 3.0 TDI 4motion
Puissance 258 CV (190 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur DDXE
Année 05/2018 - 05/2022
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
888580 0001
888580 5001S
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8924605001S
892460-0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
CVMD
DDXB
DDXE
OEM
059145873FA
059145873FM
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A8 45 TDI quattro 249 CV (183 KW) 01/2019 -
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 4motion 258 CV (190 KW) 05/2018 - 05/2022
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 4motion 204 CV (150 KW) 06/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 TDI 4motion 249 CV (183 KW) 01/2018 - 01/2023

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001

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Ce turbocompresseur est conçu pour les VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 4motion 258 CV de 2967 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 892460-0001 pour VOLKSWAGEN Amarok Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0 TDI 4motion 258 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) (05/2018 - 05/2022) de 258 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion de 258 CV (190 KW) ?

Un turbo 892460-0001 pour Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) de 258 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CVMD, DDXB, DDXE, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 4motion 258 CV 892460-0001 à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 892460-0001 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 720,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN Amarok de 258 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 892460-0001 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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