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Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001

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Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001
Turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Amarok
Version Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) [09/2010 - ]
Motorisation 3.0 TDI
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur DDXA
Année 06/2016 - 06/2020
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
881651 0001
881651 1
881651 5001S
881651-0001
881651-1
881651-5001S
8816510001
8816511
8816515001S
888580 0001
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888580-5001S
8885800001
8885801
8885802001
8885805001S
888580-2001-WSMTAP00
Codes Moteurs
DDXE
OEM
059145873BJ
059145873BP
059145873CH
059145873CL
059145873DB
059145873FA
059145873FM
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A7 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 05/2014 - 05/2018
AUDI A4 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 08/2015 - 08/2018
AUDI A7 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 07/2014 - 05/2018
AUDI A6 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A4 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 01/2016 - 08/2018
AUDI A4 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 01/2016 - 08/2018
AUDI A7 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 07/2014 - 05/2018
AUDI Q7 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 01/2015 - 12/2019
AUDI A4 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 05/2015 - 08/2018
AUDI Q7 3.0 TDI 249 CV (183 KW) 06/2015 - 12/2019
AUDI A4 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 09/2015 - 08/2018
AUDI A4 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 10/2015 - 08/2018
AUDI A6 3.0 TDI 190 CV (140 KW) 11/2015 - 09/2018
AUDI A7 3.0 TDI 190 CV (140 KW) 11/2015 - 05/2018
AUDI Q7 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 05/2015 - 12/2019
AUDI Q7 3.0 TDI e-tron 374 CV (275 KW) 08/2015 - 12/2019
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 07/2016 - 08/2018
AUDI A5 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 02/2017 - 12/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 12/2016 - 08/2018
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 09/2016 -
AUDI A5 3.0 TDI 272 CV (200 KW) 02/2017 - 12/2017
AUDI Q7 45 TDI 249 CV (183 KW) 07/2019 -
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 224 CV (165 KW) 06/2016 - 05/2022
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 06/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 163 CV (120 KW) 06/2016 - 06/2020
VOLKSWAGEN Amarok 3.0 TDI 258 CV (190 KW) 05/2018 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Amarok 3.0 TDI 163 CV de 2967 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 TDI 163 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 3.0 TDI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) (06/2016 - 06/2020) de 163 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 888580-2001 pour Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) de 163 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) DDXE, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI 163 CV 888580-2001 à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 888580-2001 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 888580-2001 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 888580-2001 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 931,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour VOLKSWAGEN Amarok (2HA / 2HB / S1B / S6B / S7A / S7B) 3.0 TDI d'une puissance de 163 CV

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
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