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Turbo pour VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) 2.0 TSI 272 CV 9VA05

Turbo pour VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI OPF 272 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI OPF 272 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI OPF 272 CV 9VA05

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Arteon
Version Arteon (3H7 / 3H8) [03/2017 - 06/2020]
Motorisation 2.0 TSI
Puissance 272 CV (200 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur DLRB / DNUA
Année 04/2018 -
Références Compatibles 9VA05,IS3
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
06K145702H
06K145702J
06K145702M
06K145702N
06K145722A
06K145722H
06K145722P
06K145722T
06K145874F
06K145874N
9VA05
F51CEG SR024
F51CEG-SR024
F51CEGSR024
IHI9VA05
IS38
9VA05-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJXC
DJHA
DJHB
DLRB
DNFC
DNUA
DNUE
OEM
06K145722N
06K145722NX
06K145722S
06K145722SX
06K145874G
06K145874GX
06K145874P
06K145874PX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 11/2013 - 02/2017
AUDI A3 2.0 TFSI 300 CV (221 KW) 11/2012 -
AUDI S3 2.0 TFSI 310 CV (228 KW) 05/2013 -
AUDI SQ2 2.0 TFSI 300 CV (221 KW) 08/2018 -
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VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI 4MOTION 280 CV (206 KW) 03/2017 -
VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 04/2018 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 290 CV (213 KW) 06/2012 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 310 CV (228 KW) 06/2012 -
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 12/2013 -
AUDI A3 2.0 TFSI 300 CV (221 KW) 04/2014 -
SEAT Leon 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 11/2016 - 08/2020
SKODA Superb 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 03/2015 -
SKODA Superb 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 03/2015 -
VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 09/2019 -

Turbo d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) 2.0 TSI 272 CV 9VA05

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) (04/2018 - à aujourd'hui) de 272 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 TSI 272 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TSI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) (04/2018 - à aujourd'hui) de 272 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Arteon (3H7 / 3H8) 2.0 TSI de 272 CV (200 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA05 pour Arteon (3H7 / 3H8) de 272 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CJXC, DJHA, DJHB, DLRB, DNFC, DNUA, DNUE, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) 2.0 TSI 272 CV 9VA05 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Arteon (3H7 / 3H8) 2.0 TSI en panne.

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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