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Turbo pour VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.9 TDI 150 CV 721021-5008S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Bora
Version Bora (1J2) [08/1997 - 05/2005]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur ARL
Année 05/2000 - 05/2005
Références Compatibles 721021 0002,721021 0003,721021 0004,721021 0005,721021 5006S,721021 5008S,721021 9006S,721021 9008S,721021-0002,721021-0003,721021-0004,721021-0005,721021-5006S,721021-5008S,721021-9006S,721021-9008S,7210210002,7210210003,7210210004,7210210005,7210215006S
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
721021 0001
721021 0002
721021 0003
721021 0004
721021 0005
721021 5006S
721021 5008S
721021 9006S
721021 9008S
721021-0001
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721021-0003
721021-0004
721021-0005
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721021-9006S
721021-9008S
7210210001
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7210210003
7210210004
7210210005
7210215006S
7210215008S
7210219006S
7210219008S
721021-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ARL
OEM
038253016G
038253016GV
038253016GV500
038253016GV510
038253016GX
03G253016R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 01/1996 - 12/2003
SEAT Ibiza 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 03/1993 - 12/2002
SEAT Leon 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 09/2000 - 06/2006
SEAT Toledo 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 10/2000 - 07/2004
VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 05/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 02/2000 - 06/2005

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.9 TDI 150 CV 721021-5008S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux VOLKSWAGEN Bora (1J2) (05/2000 - 05/2005) de 150 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 150 CV de 1896 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 721021-5008S pour VOLKSWAGEN Bora Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TDI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Bora (1J2) (05/2000 - 05/2005) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Bora (1J2) 1.9 TDI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 721021-5008S pour Bora (1J2) de 150 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) ARL, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1.9 TDI 150 CV 721021-5008S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 721021-5008S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN Bora de 150 CV

Apportez à votre Bora (1J2) (de 05/2000 - 05/2005), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 1.9 TDI de 150 CV (110 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 721021-5008S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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