Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Caddy |
Version | Caddy 3 (2KB / 2KA / 2KJ / 2CB / 2CJ) [01/2004 - 05/2015] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | BSU |
Année | 09/2005 - 08/2010 |
Sonde | Oui |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Caddy 1.9 TDI 75 CV de 1896 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 TDI 75 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Caddy 3 (2KB / 2KA / 2KJ / 2CB / 2CJ) (09/2005 - 08/2010) de 75 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 5439 988 0029 pour Caddy 3 (2KB / 2KA / 2KJ / 2CB / 2CJ) de 75 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) BJB, BKC, BLS, BRU, BSU, BXE, BXF, BXJ, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Caddy 3 (2KB / 2KA / 2KJ / 2CB / 2CJ) 1.9 TDI 75 CV 5439 988 0029 à remplacer :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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