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Turbo pour VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037

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Turbo pour VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037
Turbo pour VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037
Turbo pour VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Caddy
Version Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) [05/2015 - 09/2020]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 102 CV (75 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur CHZG / DKRE
Année 01/2015 - 09/2020
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1633 970 0022
1633 970 0036
1633 970 0037
1633 988 0022
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1633-988-0037
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16339700037
16339880022
16339880036
16339880037
1633 988 0037-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHZD
CHZG
CHZJ
DKJA
DKRA
DKRB
DKRD
DKRF
DUSA
DXUA
OEM
04C145702P
04C145703
04C145703H
04C145703HX
04C145703M
04C145703MX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A1 1.0 TFSI 95 CV (70 KW) 03/2015 - 12/2018
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AUDI A3 30 TFSI 115 CV (85 KW) 07/2018 - 10/2020
AUDI A3 1.0 TFSI 115 CV (85 KW) 07/2016 - 10/2020
AUDI A3 30 TFSI 116 CV (85 KW) 07/2018 - 10/2020
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SKODA Octavia 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2016 - 10/2020
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SKODA Rapid 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2017 - 02/2019
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VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 102 CV (75 KW) 01/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 84 CV (62 KW) 01/2018 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116 CV (85 KW) 09/2017 -
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Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037

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Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 102 CV de 999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1633 988 0037 pour VOLKSWAGEN Caddy BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.0 TSI 102 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.0 TSI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) (01/2015 - 09/2020) de 102 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI de 102 CV (75 KW) ?

Un turbocompresseur 1633 988 0037 pour Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) de 102 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) , CHZD, CHZG, CHZJ, DKJA, DKRA, DKRB, DKRD, DKRF, DUSA, DXUA, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB / SAJ / SAA / SAH) 1.0 TSI 102 CV 1633 988 0037 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1633 988 0037 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 437,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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