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Turbo pour VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q

Turbo pour VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q
Turbo pour VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q
Turbo pour VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Caravelle
Version Caravelle [09/2010 - 12/2019]
Motorisation 2.0 TSI
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur CJKA
Année 04/2015 - 07/2019
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
06J145713Q
06J145713Q-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJKA
CJKB
OEM
06J145713H
06J145713Q
06J145713S
06J145722D
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TSI 150 CV (110 KW) 07/2012 - 08/2015
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TSI 204 CV (150 KW) 05/2011 - 08/2015
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV (150 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TSI 204 CV (150 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TSI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 07/2019

Turbo d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Caravelle 2.0 TSI 204 CV de 1984 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Caravelle : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TSI 204 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Caravelle (04/2015 - 07/2019) de 204 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Caravelle 2.0 TSI de 204 CV (150 KW) ?

Un turbocompresseur 06J145713Q pour Caravelle de 204 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CJKA, CJKB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI 204 CV 06J145713Q défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TSI en panne.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 06J145713Q reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 06J145713Q neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 06J145713Q neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 06J145713Q est minutieusement contrôlé pour une durabilité optimale.

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