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Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 114 CV 803955-5007S

Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV 803955-5007S
Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV 803955-5007S
Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV 803955-5007S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Crafter
Version Crafter (2E_) [01/2006 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CSLB
Année 11/2013 - 12/2016
Références Compatibles 803955 0003,803955 0005,803955 5003S,803955 5005S,803955 5007S,803955-0003,803955-0005,803955-5003S,803955-5005S,803955-5007S,8039550003,8039550005,8039555003S,8039555005S,8039555007
Norme Euro 1 Euro 4
Norme Euro 2 Euro 5
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
803955 0003
803955 0004
803955 0005
803955 0007
803955 0008
803955 3
803955 4
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803955 5003S
803955 5004S
803955 5005S
803955 5007S
803955 5008
803955 5008S
803955 7
803955-0003
803955-0004
803955-0005
803955-0007
803955-0008
803955-3
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803955-5
803955-5003S
803955-5004S
803955-5005S
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803955-5008
803955-5008S
803955-7
803955-8
8039550003
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8039550008
8039553
8039554
8039555
8039555003S
8039555004S
8039555005S
8039555007S
8039555008
8039555008S
8039557
803955-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CDBA
CKTB
CKTC
CNFA
CNFB
CSLA
CSLB
CSLC
OEM
03L253014A
03L253014AV
03L253014AV700
03L253014AX
03L253014C
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 09/2010 - 10/2013
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 114 CV (84 KW) 11/2013 - 12/2016
VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2011 - 05/2022
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV (80 KW) 05/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2015 - 12/2016

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 114 CV 803955-5007S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Crafter (2E_) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 TDI 114 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) (11/2013 - 12/2016) de 114 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Crafter (2E_) 2.0 TDI de 114 CV (84 KW) ?

Un turbo 803955-5007S pour Crafter (2E_) de 114 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CDBA, CNFA, CNFB, CKTB, CSLA, CKTC, CSLB, CSLC, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 114 CV 803955-5007S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 803955-5007S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 803955-5007S est soigneusement testé pour une durabilité supérieure.

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