Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Crafter |
Version | Crafter (2E_) [01/2006 - ] |
Motorisation | 2.5 TDI |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 2461 cm3 |
Moteur | BJL / CECA |
Année | 04/2006 - 05/2013 |
Références Compatibles | 49377 07401,49377 07403,49377 07404,49377 07405,49377 07440,49377-07401,49377-07403,49377-07404,49377-07405,49377-07440,4937707401,4937707403,4937707404,4937707405,4937707440,49T77 07440,49T77-07440,49T770744 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les VOLKSWAGEN Crafter 2.5 TDI 136 CV de 2461 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.5 TDI 136 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) (04/2006 - 05/2013) de 136 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbo 49T77-07440 pour Crafter (2E_) de 136 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) BJL, CECA, BJM, CECB, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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