Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Golf |
Version | Golf 3 (1H1) [03/1991 - 04/1999] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 90 CV (66 KW) |
Cylindrée | 1900 cm3 |
Moteur | 1Z |
Année | 03/1991 - 04/1999 |
Références Compatibles | 454172 0001,454172 0002,454172-0001,454172-0002,4541720001,4541720002,5303 988 0006,5303-988-0006,5303988000 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est fabriqué pour les VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 90 CV de 1900 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TDI 90 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbo VOLKSWAGEN Golf 3 (1H1) (03/1991 - 04/1999) de 90 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 454172-0002 pour Golf 3 (1H1) de 90 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 1Z, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 3 (1H1) 1.9 TDI 90 CV 454172-0002 à remplacer ?
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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