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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.8 T 150 CV 5303 988 0058

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 4 (1J1) [01/1997 - 06/2006]
Motorisation 1.8 T
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1781 cm3
Moteur AGU / AQA / ARZ / AUM / AWD / AUQ
Année 08/1997 - 06/2006
Références Compatibles 5303 970 0053,5303 970 0058,5303 988 0053,5303 988 0058,5303-970-0053,5303-970-0058,5303-988-0053,5303-988-0058,53039700053,53039700058,53039880053,5303988005
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0053
5303 970 0058
5303 988 0053
5303 988 0058
5303-970-0053
5303-970-0058
5303-988-0053
5303-988-0058
53039700053
53039700058
53039880053
53039880058
5303 988 0058-WSMTAP00
Codes Moteurs
AGU
AJQ
APP
APX
AQA
ARX
ARY
ARZ
ATC
AUM
AUQ
AWD
AWU
AWV
BAM
BBU
BKF
OEM
06A145702P
06A145702PV
06A145702PX
06A145704S
06A145704SV
06A145704SX
06A145713B
06A145713L
06A145713LV
06A145713LX
06A145713M
K03-0053
K03-053
K03-53
K0353
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Golf 1.8 T 150 CV (110 KW) 08/1997 - 06/2006
AUDI TT 1.8 T 150 CV (110 KW) 09/2002 - 06/2006
AUDI TT 1.8 T 150 CV (110 KW) 01/2001 - 06/2006
AUDI TT 1.8 T 180 CV (132 KW) 10/1999 - 06/2006
AUDI TT 1.8 T 224 CV (165 KW) 10/1999 - 06/2006
SEAT Ibiza 1.8 T 180 CV (132 KW) 01/2004 - 02/2008
SKODA Octavia 1.8 T 150 CV (110 KW) 08/1997 - 12/2010
VOLKSWAGEN Bora 1.8 T 180 CV (132 KW) 05/2002 - 05/2005
AUDI A3 1.8 T 150 CV (110 KW) 12/1996 - 05/2003
AUDI TT 1.8 T 180 CV (132 KW) 10/1998 - 06/2006
AUDI TT 1.8 T 224 CV (165 KW) 10/1998 - 06/2006
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8 T 150 CV (110 KW) 01/2003 - 09/2010

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.8 T 150 CV 5303 988 0058

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) (08/1997 - 06/2006) de 150 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.8 T 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.8 T pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) (08/1997 - 06/2006) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Golf 4 (1J1) 1.8 T de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0058 pour Golf 4 (1J1) de 150 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) AGU, AJQ, APP, APX, AQA, ARX, ARY, ARZ, ATC, AUM, AUQ, AWD, AWU, AWV, BAM, BBU, BKF, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.8 T 150 CV 5303 988 0058 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.8 T défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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