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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 6 Cabriolet (517) [03/2011 - 05/2016]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZB
Année 03/2011 - 05/2016
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Cabriolet
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V203
9V204
9V203-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701C
03F145701CV
03F145701CX
03F145701D
03F145701DV
03F145701DX
03F145701E
03F145701EV
03F145701EX
03F145701F
03F145701FV
03F145701FX
03F145701G
03F145701GV
03F145701GX
03F145701L
03F145701LV
03F145701LX
03F145701M
03F145701MV
03F145701MX
03F145701S
03F145701SV
03F145701SX
03F145701T
03F145701TV
03F145701TX
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) (03/2011 - 05/2016) de 105 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Golf 1.2 TSI 105 CV de 1197 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.2 TSI 105 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) (03/2011 - 05/2016) de 105 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbocompresseur 9V203 pour Golf 6 Cabriolet (517) de 105 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI 105 CV 9V203 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI défectueux.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une alternative sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 9V203 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9V203 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI 9V203 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo IHI pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.2 TSI d'une puissance de 105 CV

Apportez à votre Golf 6 Cabriolet (517) (de 03/2011 - 05/2016), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 1.2 TSI de 105 CV (77 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 9V203 est minutieusement testé pour une durabilité maximale.

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